入船陸橋與十一坂
從入船十字街走進入船路，往海邊方向過去的時候，正前方會出現JR的陸橋。
這座橋稱作入船陸橋。陸橋上每天都有JR電車通過，對小樽市民來說是司空見慣的日常風景。但早在明治13年（西元1880年），幌內鐵路開通的時候，就已經有這座陸橋了。
入船陸橋最早是用木材建造的，後來改為用磚塊建造。現在的橋墩就是用明治時代後期（相當於1900年代）的磚塊建造而成的。實際到陸橋下方走走，觀察堆疊成橋墩的紅磚，的確感受得到100年以上的歷史。
這次刊登的照片，拍到的是電車剛好在入船陸橋上行走的樣子，拍攝的角度很特別。
為了要從這個角度拍照，我必須爬到入船陸橋旁邊的山坡上，有一條和鐵路平行的狹小的坡道。
其實這條從入船路分支出去的小坡道是有名字的。它叫做十一坂。
我當初也沒想到這麼狹小又不起眼的坡道也會有名字。小樽市的網頁中甚至還有關於這個坡道的介紹。
根據其中的記述，這個坡道的名字的由來，是因為附近有一間叫做「十一荒木」的釀酒廠而來的。這條路是入船社區連結到花園社區的捷徑，早在明治時代就已經在利用了。而且在有斜坡鐵路邊上的高台,好像也被叫做十一山,這次照片也算是從這個十一山所拍攝的。
對了，有一張很有名的舊照片，是在幌內鐵路開張之前拍的記念照。照片中有拍到蒸氣機關車，就是在入船陸橋橋上所拍攝的。
平時早就對入船陸橋和在上頭跑的電車習以為常，其實它也經歷過一段歷史歲月。小樽百年的歷史故事，在此也感受的到呢！
參考文獻：小樽市網站內的廣報連載文章「小樽坡道漫步」—「第29章十一坂（前篇）」與「第30章十一坂（後篇）」
照片：出自小梅太郎的「小樽日記」
筆者：小梅太郎 翻譯：林鈺婷
