舊手宮線

rail_carnival

小樽是北海道最早建設鐵路的地方。
1880年11月,官方經營的「幌內鐵路」開通了手宮和札幌之間。之後函館到小樽之間的鐵路也建設完成,隔年又開通了小樽到札幌。從此之後,一條線路連結了函館到札幌之間,也就成為現在的函館本線。
由於函館本線的開發,南小樽到手宮這條鐵路成為支線,稱為「手宮線」,在炭礦運輸上扮演了十分重要的角色。1911年還建設了「手宮高架棧橋」,用來將運送來的石炭搬運到貨船上面。這些關於當時手宮的炭礦開發情景,有作成立體模型,展示於「小樽市綜合博物館」。

現在保存下來的舊手宮線古蹟,已成為遊客步道。當時的鐵軌也都還有保留下來。漫步在鐵軌上面,腦海中自動響起電影「Stand by me」的主題曲,彷彿自己就是瑞凡費尼克斯呢!
這裡離小樽車站很近,也設有休息處,是深受觀光客和市民喜愛的休閒場所。

另外,這裡廣大的空間也常利用來舉辦各種活動。

冬天這裡是「雪燈之路」的會場之一。柔和的燭光照亮了整個會場,充滿夢幻氣氛。夏天則配合潮祭舉行「小樽玻璃市集」。許多的風鈴在會場中隨風搖曳,送來徐徐涼意。(冬天雪燈之路活動期間還有「冬的玻璃市集」,在運河Plaza舉行)

和「小樽玻璃市集」同時舉行的「鐵路嘉年華在小樽Rail Carnival in Otaru」也是很好玩的活動。從舊手宮線的中央大道到臨港線的約450公尺的區間裡,可以乘坐鐵路貨車,或自己駕駛鐵路腳踏車在鐵軌上來來去去喔!

在2012年,為了記念幌內鐵路開通130年,舉行了自行車騎鐵路的活動。藉由這次的機會,希望讓更多民眾及遊客了解舊手宮線的歷史意義,隔年開始舉辦Rail Carnival。今年也有許多遊客蒞臨參與,可能會就此成為小樽的例年活動。

在以汽車為中心的現代社會中,人人都以車代步,連我也不例外。正因為如此,更突顯出人力運輸的魅力了。

筆者:川 翻譯:林鈺婷

參考文獻:「小樽散步案內」
Rail Carnival in Otaru 公式網站http://railcarnival.jp/
照片出自Rail Carnival in Otaru 的Facebook網頁